Зачем во время войны над Москвой поднимали аэростаты
Во время Великой Отечественной войны, небо над советской столицей было плотно усеяно аэростатами. Какую роль они играли? Об этом мы и поговорим ниже.
Использовать «воздушные шары» в качестве средства ПВО придумали еще в годы Первой Мировой войны. Впоследствии, они получили название «заградительный аэростат».
Во время Второй Мировой, такие приспособления широко использовались для защиты крупных городов и кораблей от авианалетов противника.
Как правило, от аэростата к земле уходит множество тросов, образующих сетку.
При столкновении на высокой скорости, трос был способен повредить крыло самолета. Кроме этого, иногда на них подвешивали взрывчатые элементы, которые представляли еще большую опасность для самолетов.
Потери от заградительных аэростатов были невысоки, однако их наличие вынуждало вражеских пилотов летать на большой высоте, что значительно усложняло прицельное бомбометание, а в ночное время и вовсе делало его невозможным.
К слову говоря, именно по ночам, как правило, аэростаты и поднимали в воздух. Днем особого эффекта от них не было:
Во-первых, пилоты могли без труда облететь заграждение;
Во-вторых, они мешали собственным силам ПВО вести огонь по противнику.
Ночью же, когда ПВО не могло эффективно работать из-за малой видимости, а поле зрения противника также было ограничено, такие «воздушные шары» оказывались более эффективными.
Впоследствии было придумано устройство, которое могло разрезать тросы аэростата. Оно устанавливалось на ведущую часть крыла самолета. Однако, по непонятной причине, такие устройства получили наибольшее распространение в ВВС Великобритании, хотя немцы практически не использовали аэростаты.
В это же время, сами немцы подобными приспособлениями пренебрегали, хотя и Британия, и СССР широко использовались воздушные шары для защиты своих городов и стратегических объектов.
