Существует достаточно много странных вещей в мире авиации. Например, существует процедура создания водной арки для самолета. Делается она вовсе не для того, чтобы помыть борт после долгого и тяжелого рейса. Самое интересное, что созданием таких арок авиатехники занялись совсем недавно. Самое время выяснить, для чего именно над проходящим по взлетной полосе самолетам включают мощные струи воды.
Когда-нибудь приходилось задумываться над тем, почему в самолетах, в том числе современных, для соединения конструкции и фюзеляжа используют именно заклепки? Самое интересное, что в летательных аппаратах их просто какое-то астрономическое количество. Делается это, конечно же, не просто так. Казалось бы – сварка будет лучше. Но нет, только не когда речь заходит о летательных аппаратах и вот почему.
Увидел сегодня на видео-хостинге этот чудесный взлет. Сразу захотелось поделиться новостью. Речь идет о модификации Boeing 787-9 Dreamliner.
Хотя Boeing 787-9 Dreamliner прошёл сертификацию уже в середине 2014 года, авиакомпании еще только заказывают его.
Цель модификации
Основной целью модификации, является возможность заменить сразу несколько пассажирских самолетов:
Boeing 767-400ER
McDonnell Douglas MD-11
Lockheed L-1011
А330-300
А340-200
Преимущества
Главной особенностью разработки 787, является потребление топлива меньшее на 20%, по сравнению с остальными моделями Boeing (в других источниках: по сравнению с аналогичными моделями других фирм).
Дальность полёта более 15.3 тысяч километров.
В зависимости от компоновки салона может принять на борт до 290 пассажиров.
«Леса на Планете можно восстановить очень быстро, при помощи устаревших бомбардировщиков, предназначенных для установки минных заграждений на территории противника. Всё, что нужно, это переоборудовать их под семенные бомбы, заключающие в себе саженцы деревьев.
Компания Lockheed Martin Aerospace предлагает использовать бомбардировщики C-130 для засаживания деревьями отдаленных труднодоступных областей по принципу ковровых бомбардировок.
На аэродроме «Барановичи» прошли необычные гонки — автомобиль против самолета. Изящный Lamborghini Murcielago соревновался со стремительным МиГ-29. К слову, в ролике, который разместило информагентство «Ваяр», фигурирует тот самый «Ламбо», который попал в ДТП в 2012 году. Во время заезда автомобиль стартовал, дав фору самолету, но позже опередил военную технику.
Правда, оторвавшись от земли, МиГ с турбореактивным двигателем был уже недосягаем: его максимальная скорость у земли составляет 1500 км/ч против 340 км/ч у Lamborghini.
Этот самолет Ан-10 находится в авиамузее в Монино, в данный момент он представляет из себя жалкое зрелище, но сейчас ведутся работы по его восстановлению и приведению в надлежащий вид. Прогуляемся?
Авиадиспетчер анонимно рассказал об особенностях московских аэропортов, системе предупреждения опасного сближения и о том, как разводят самолеты.
О себе
Я вырос в Ульяновске. Сначала хотел стать пилотом — пойти в училище гражданской авиации. Но так получилось, что я поступил без экзаменов на диспетчерский факультет. А потом лето, жарко, речка — не хотелось повторно сдавать вступительные экзамены, поэтому остался диспетчером и не жалею об этом. Пилот — профессия интересная, но романтика взлёта-посадки проходит быстро, а минусов много: сложные смены часовых поясов, необходимость постоянно быть на высоте, облучение, находишься вдали от семьи. После вуза приехал в Москву, сейчас работаю в Центре управления полётами.
На проходившем в США авиашоу произошел трагический случай. Самолет, выполнявший сложный трюк с сидящим на крыле человеком, внезапно потерял управление и рухнул на землю, по счастливой случайности никто из зрителей не пострадал. Каскадер и пилот погибли, ведется расследование причин крушения.